4月6日，記者在九龍大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)看到，西岸梁場(chǎng)已完成，正在進(jìn)行預(yù)制梁制作；東岸預(yù)制梁場(chǎng)正在進(jìn)行龍門吊軌道鋼筋綁扎施工。據(jù)了解，九龍大橋工程位于生米大橋以南約4公里，跨越贛江，西起三清山大道，東至撫生西路，連接九龍湖與蓮塘組團(tuán)，建設(shè)內(nèi)容主要包括橋梁、道路、交通、排水、照明、綠化、管線遷改及附屬工程等。
“工程從去年8月開工建設(shè)以來(lái)，開足馬力，快速推進(jìn)，即使在春節(jié)期間也有60多名工人堅(jiān)守崗位，做好了淤泥清理、圍堰安裝等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。目前，共有300多名工人奮戰(zhàn)在一線。這段時(shí)間受疫情影響，施工所需的人員、材料、設(shè)備機(jī)械等均出現(xiàn)短缺，為此，我們?cè)谧龊靡咔榉揽氐耐瑫r(shí)，通過提前存儲(chǔ)施工所需原材料、船運(yùn)跨贛江送鋼筋等方式，確保施工進(jìn)度。”市政公用工程項(xiàng)目管理有限公司九龍大橋項(xiàng)目部副經(jīng)理胡慇愷說(shuō)。
記者了解到，九龍大橋項(xiàng)目采用“主線高架+地面輔道”的建設(shè)形式，包括跨江特大橋1座、互通立交2座、上下匝道2對(duì)、橋梁管理用房1棟。主線采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里；輔道采用城市次干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里。建設(shè)總里程16.55公里，其中，跨江橋梁段長(zhǎng)約1.48公里，兩岸接線長(zhǎng)約2.7公里，橋梁互通匝道7.01公里，地面道路5.36公里。同時(shí)，設(shè)置了過江慢行系統(tǒng)。
截至目前，九龍大橋主線橋梁樁基完成434根，占比約69.8%；主線橋梁承臺(tái)完成22個(gè)，占比約18.6%；主線橋梁墩柱完成3個(gè)；主線橋梁地系梁完成2個(gè)。大橋建成后，將極大緩解昌南地區(qū)跨江通道的交通瓶頸，減輕現(xiàn)有跨江通道的交通壓力，疏散南昌市中心城區(qū)交通壓力，對(duì)完善城市交通網(wǎng)絡(luò)體系、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展有著重大意義。
來(lái)源：南昌日?qǐng)?bào)
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